Podrobnosti o produkte
Mark-impressed 2872395 (Trubka prívodného konektora paliva vstrekovača Cummins-, trieda Bosch F00RC00647 / F00RJ01831) sa správa ako kalená-oceľová jednorazová-hlavňa, ktorá premosťuje tlakovú hlavicu-naberacej lišty CR namontovanú na Cummin Platforma ISB6.7, ISC8.3, ISL9 / 6L8.9, QSB6.7, QSL9, L9, B6.7 (CM2350) a Ram 2500/3500 6.7L Dodge, plus príslušenstvo pre Hyundai HX220/HL760 a Komatsu SAA6D107E{28}. Spolieha sa na kov{29}}k{30}}kovové kužeľové tesnenie na nose vstrekovača (nulová medená podložka, nulový O-krúžok na spoji Bosch CR) a zachytávaciu maticu-cumminsovho vzoru na strane koľajnice; validované pre impulzy koľajníc 1 600 – 1 800 barov a klasifikované ako vyradené-pri-odstránení (pri opätovnom použití hrozí vniknutie paliva do kľukovej skrine). Nie je to striekacia špička, ani plechovka solenoidu, ani vačková tyč - iba tlaková-hlavňa s prívodom paliva. Krížové štítky: Cummins 2872395 / 2872288 / 3976656 / 4929864 / Bosch F00RC00647 / F00RJ01831.
Popis videa
Parametre produktu
|
Číslo dielu |
2872395 |
|
Projekt |
Vstrekovač paliva |
|
Materiál |
45# oceľ |
|
Typ |
Olejové čerpadlo, olejová tryska |
|
Stav |
Nové |
|
Kompatibilné modely |
Komatsu PC360 (SAA6D114) |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Tvar |
Štandardný tvar vstrekovača paliva |
|
Pracovná teplota |
Vhodné pre normálnu pracovnú teplotu dieselového motora |
|
Dodacia lehota |
3-10 pracovných dní (doba dodania sa líši v závislosti od množstva a sezóny) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Prijateľné (prispôsobené štítky, štítky, logá) |
|
Ukážka |
Dostupné (najskôr odoslané na kontrolu) |
|
Výrobná kapacita |
150 000 kusov/rok |
Naše výhody
Moduly na dávkovanie paliva prispôsobené účelu poskytujú vysoko presné objemové riadenie, podstatne znižujúce trecie opotrebenie konjugovaného rozhrania v celom rozsahu vrstiev rotačnej rýchlosti kľukového hriadeľa a chránia uložené energetické rezervy uprostred statických podmienok prístavu a transoceánskej hromadnej nákladnej dopravy. Každá výrobná kohorta podstupuje náročný cyklický skríning odolnosti v rámci štátom akreditovaných metrologických skúšobných laboratórií, aby sa potvrdila rovnomerná účinnosť prepravy tekutín, posilnená štrukturálna pevnosť spoja a konzistentná konzistencia atomizovaného výboja, pričom sa zachovalo hodnoverné dlhodobé správanie v teréne počas nepretržitých pracovných postupov pri výrobe s vysokou tonážou. Tento všestranný mechanický agregát má plnú schopnosť vzájomnej výmeny dielov v úplnom súlade so servisnými predpismi OEM, čo uľahčuje rýchlu výmenu komponentov bez anomálií bez povinnej uhlovej zmeny orientácie počas opakujúcich sa vopred plánovaných servisných intervalov.
FAQ
1.Striekacia koncovka, solenoidová plechovka alebo tlakový -palivo viazaný-hlavňový prívod?
Tlakový-barel na kŕmenie paliva-. Žiadne hmlové otvory, žiadna cievka, žiadna ihla. Nie 04321318xx Bosch P-sada, nie 8N7005/7W7038 tenké puzdro, nie 364-pohon-stĺpik 7040, nie súprava elektrického-pohonu LJBB03202A, nie F00RJ01659/02057/01191/01919/02993, nie D5010222525/5010477777, nie 6126300920004/J5600-202/0740601, nie 9033 nota 453, 3315co 45 (to je súrodenec 6,7L ISB s flare-frame), nie Komatsu 6754-71-5510. Smeruje naftu do Bosch CRIN2 na Cummins ISB6.7/ISL9 - nie do vstrekovača.
2.2872395 z ISB6.7 do hlavy ISL9 - zatlačením alebo auditom tesnenia?
Uhol kužeľa + zachytávacia-matica Cummins sa zhoduje so závitmi matice ISB/ISC/ISL/QSB/L9 CRIN2 (zdieľané kovové-na-kovovom pravidle Cummins, bez tlakovej podložky). Dĺžka hlavne je ISB6.7/ISL9-bežná; 5,9 l-skorá rúrka alebo lemový spoj triedy 4903254 zanecháva medzeru alebo spodnú časť kužeľa, čím praskne sedlo. Výmena pri každom ťahu vstrekovača, krútiaci moment podľa špecifikácie Cummins; Únik 1 800 barov=slzenie na strane koľajnice, žiadny pomlčkový kód. Čistá dráha mechanického tesnenia.
Populárne Tagy: skutočná továreň common rail potrubie 2872395 0445120199 pre komatsu pc360 (saa6d114), Čína skutočná továreň common rail potrubie 2872395 0445120199 pre dodávateľov komatsu pc360 (saa6d114), továreň
